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自行车座椅怎么调

时间:2024-06-25 22:2254 人浏览举报
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自行车

1、首先找到车座下方的快拆箍,用力朝反方向掰开,因为快拆箍锁紧时,是扣住的,需要先打开。2、把快拆箍旋转一下,可以感觉得到,螺丝正慢慢松开。要把螺丝尽量松开大一点,才可以进行调节。3、用手掰一下,看看车座能不能转动,如果不能转动要继续松开。然后把座管调高或者调低,根据需要调节。4、一手扶住车座,防止座管跑动,另一手调整快拆箍,然后按顺时针方向旋转,直到锁紧为止。5、检查一下车座是否跟座管固定住,会不会继续旋转,如果还会转动,就要调整一下,继续锁紧,然后扣住。6、检查车座与座管连接处的螺丝,如果螺丝松动了,就可以使用扳手锁紧。锁紧的作用,可以防止骑行中车座掉落。

这种情况需要调整车座的角度:

而且根据自行车的不同类型来进行调节,具体分为:

一、套筒的座管

1、用工具松固定车座的螺栓;2、调整座管的角度到合适位置(一般是与地面水平即可);3、再一次用工具将两边的固定座的螺栓都进行加固,一定要弄到很紧的状态才可以;二、单钉座管

1、用工具松固定车座的螺栓;2、调整座管的角度到合适位置(一般是与地面水平即可);3、再一次用工具紧固固定车座的螺栓(在车座和坐管连接的地方有一个细密对应齿咬合的部分),一定要弄到很紧的状态才可以;

座椅的相对高度调整按照简易程度有几种不同的方式: 1、脚后跟测量法: 坐在座椅上,让脚维持总体水平,用脚后跟踩板,当脚踏到低点时,腿应恰好挺直,即不觉得太过伸腿,都不使膝盖骨有弯折。调整前的骑车情况为骑车时即不会出现身体左右摆动才能够到脚踏低点,也不会出现骑车时觉得腿部伸展不开的情况。虽然这是个非常简单易操作的调整方式,但是用用这种方法来配得话可以获得相对合适的座椅相对高度。事实上根据该方式获得的座椅相对高度往往都会过低,这是因为是只顾及了腿部的长短,而针对小腿大腿的比率及其脚的码数所提供的座椅相对高度差异并没有考虑到。2、109%方法:这一测量法来源于Hamley与Thomas在1965年提出的1个毕业论文,她们根据长期试验发现,理想的座椅相对高度(踏板下死点至座垫顶部)是裆高(裆下到地板的相对高度可以通过在双腿间夹一本书来简单测得)的109%。根据各种各样实践活动,用这种方法备受普遍的喜爱,并获得业内顶尖教练员的认可,延用了很长一段时间。然而新研究表明,该方式并不能或者最大的输出功率和蹬踏效率。

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