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多少钱的山地车适合长途骑行

时间:2024-06-12 22:31177 人浏览举报
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自行车

长途骑行旅行车更合适。1、山地车山地车适合多种复杂的路况。车身结实,控制灵活,轮胎宽大,通过性好,可变速,胎粗抓地力好适合越野,山地车整体强度较大、抗冲击能力强,骑行较舒适,相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。适合用途:山地竞赛,挑战自我,骑行坏境:山地,林道,多种路况。2、旅行车:由山地车演变而来,专门为长途旅行而设计的,强调的是骑行的舒适性,采用类似于公路车但有所加强的车架,轻减震的和无减震的都有,公路车圈,但是轮胎为稍宽些的细纹胎,蝶形车把,具有更好的舒适性,车座也较宽,采用山地变速套件,有挡泥板,有前后行李架,有衣架,高档些的也用碟刹,一般无自锁,配备最少两个水壶架,适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感,骑行姿势固定,无法发力,那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性,而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。适合用途:如果用于长途骑行,建议选择旅行车,因为旅行车的定位在于长途骑行,比较山地车来说,较轻便、舒适,较公路车车身强度与车身强度较高,通常使用大众化配件,便于维护,驮载功能客观,可适应大多数地形,且易加装骑行安全配件,握把舒适。

选择公路车还是山地车,取决于你的骑行目的和路线特点。

公路车:

适合的路线:公路车主要设计用于平坦的公路和较好的路面,因此在平坦的城市街道和公路上骑行效果最佳。

骑行速度:公路车的轻巧设计和细胎可以提供较高的骑行速度,适合长途骑行和需要较快速度的场景。

舒适性:公路车的骑姿相对较倾斜,可能会对脊椎和手腕有一定的压力,需要较好的体力和适应能力。

载重能力:公路车一般不适合携带大量行李,所以如果你计划进行自助骑行需要携带大量行李,可能不太合适。

山地车

适合的路线:山地车适用于多种路况,包括石头、泥地、山坡等复杂地形,适合骑行野外和山地路线。

骑行速度:相比公路车,山地车的骑行速度会较慢,但在复杂路况下更加稳固和安全。

舒适性:山地车的骑姿相对较直立,对脊椎和手腕的压力较小,较适合长时间骑行。

载重能力:山地车通常有较好的载重能力,可以携带背包或安装行李架进行自助骑行。

如果你打算进行长途骑行且路线主要在平坦的公路或城市街道上,希望获得更快的骑行速度,公路车可能更适合。而如果你计划在野外或山地路线上进行长途骑行,面对复杂地形,更看重舒适性和稳定性,并希望携带大量行李,那么山地车可能更合适。最终的选择还是要根据个人喜好和骑行需求来决定。

我三年多骑行44000多公里,目前一辆公路车,一辆山地车,我来回答你的问题,合适! 公路车主要是短距离骑行,山地自行车主要是冬天和长途骑行。三年多来我从铜川用山地车骑过成都,从成都骑过318川藏线,川藏线全程没搭车用时21天到达拉萨;山地车骑过青海湖;山地车环过海南岛……公路车从铜川经延安到榆林府谷县,来到了沿黄观光路的起点…… 我的骑行经历告诉我还是山地车适合长途骑行,特别是象川藏线这类自虐型长途骑行,东西带少了肯定不行。当然如果是骑京杭大运河的话完全可以骑公路自行车。 我从17年开始骑长途,17年用的山地车,从济南骑行荣成成山头,往返用了十一天。我的最大感受是,骑山地车硌屁股。因为山地车的车座很窄,骑长途非常的不舒服。如果你骑行短途当天往返一般感觉不到,如果你骑长途就不同了,长途骑行平均每天要骑行十个小时,而且天天要这么骑,正常骑行的第二天屁股就不敢着座了,很是受虐。18年骑行鲁西南我就换的旅行车,那感觉是好多了,旅行车车座是宽的,基本上是不硌屁股了。只要你有力量骑就行了,骑在公路上即省力车速又快。19年从山东济南骑到辽宁省沈阳市用了六天半的时间,用的就是旅行自行车。今年春天骑行江苏省用了十一天的时间,也是用的旅行自行车。最后一天骑行了二百二十公里,从临沂骑到济南的家中。 骑长途用旅行自行车是最好的选择。 山地车骑行长途太合适不过了,我就是自己组装了一台山地车,十年来它伴随我走遍了祖国大地。优点是,1,通过性好,什么路都行,这几年我骑它走过草原上的自然路,土路,砂石路。2,故障少,选用的部件中等偏上,几乎没有什么故障,3,车胎比较好修理。4,载重量大,我是重装骑行,携带帐篷,睡袋,锅灶,食物。一般在35公斤左右,一点问题都没有。 长途骑行,以山地车为最适宜。 一,山地车坚固耐用,载重量大。长途出行,必须装具齐全,还要携带必要备用物资,比起平时骑行,携带物资较多,重量成倍增加,这时山地车的最大优势就发挥出来了。 二,山地车适用各种路况。长途出行,平原、山路、戈壁、滩涂、湿地等都可能遇到,路面情况复杂,山地车直把、胎宽、胎纹粗等特点能适应各种路况,骑行安全方便。 三,山地车骑行舒服。山地车前轮一般都有减震装置,操控方便,加上轮胎宽,能减轻骑行者的疲劳酸困感,骑行舒服。 对于长途骑行首选山地车。 长途骑行的话山地车可以选择的路况更宽一些,而且对自己的托运物品会更容易一些,我自己比较喜欢骑公路车,一般10天以内的出行,这样不必带太多的衣服和相关物品,更主要是只带好骑行相关用品工具,还有衣服,水和电子设备就好,这样骑起来会很轻松,一天骑80-130公里也不累,公路车会比山地车无论是爬坡还是时速上都有优势 长途骑行最好是骑山地车!长途骑行选哪种车,要了解每种车的优缺点: 山地自行车有哪些优点? 第一、山地车宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适;第二、刚度大,行走灵活;具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎,牢固结实、材料刚度大的车架,不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器。 山地自行车有哪些缺点? 山地车轮胎宽,阻力大,骑行速度相对较慢;车座很小,所用的力量是在正个腿部,大腿,小腿, 双腰,和胳膊的支撑,长时间骑行比较累。 长途骑行还是选山地车。一般有美利达捷安特品牌,各种价位都有,我本人现在正在骑的是捷安特800,每天少者几十公里,最多一天骑120多公里。觉得很好。 你是骑行爱好者吗?你现在骑什么山地车?有机会多多交流交流! 下面是我骑行途中的图片! 非常合适,一个在外骑行5年多的骑游爱好者的亲身感受。长途骑行自行车的选择大致有旅行车、公路车、山地车等自行车,长途骑行的话当然首选的是旅行自行车,这是为长途骑行专业打造的自行车,它从材料、设计上都考虑到长途骑行的舒适性,譬如美利达野狼等,再就是山地自行车,本来是专为山地越野用的,但它用在长途骑行还是不错的选择,特别是选择2000左右的铝合金车架,比较耐糙,再经过适当的改装,如加装前后货架,车把也可以改装成旅行车的蝴蝶车把等等。但这里要说明一下的是碳纤维山地车不太适合长途骑游,因为太娇贵,不扛糙,容易损坏,而且价钱很贵。所以有些玩碳纤维高端自行车的车友在开始买车时可以爽快地甩手7-8千甚至1万多买新车,但到保养或更换配件要几百一千都心疼不舍,都是因为没有考虑到后期的维修保养费用,因为自行车不像小轿车一样入手后几年几乎都不会更换配件。还有是公路车,不可否认的是公路车速度更快,骑在路上更拉风,但作为长途骑行来说,如果不带行李的几天的短期骑行还免强可以,但时间长的长途骑行公路车因为轮胎设计比较窄,容易在路途中扎胎,特别是不好的路况,更是频繁的扎胎,对于长途骑行来说的话,这就是一个非常闹心的事,直接影响你的骑行心情。然后是不好安装后货架,这对于长途骑行来说,就是一个很大的短板了,还有的是公路车相对于山地车和旅行车来说,非常的娇贵,不耐操。所以在国内我们经常看见骑友骑着山地车在外长途骑行,大众的选择就是硬道理,大家认为我说的有道理吗? 目前国内绝大多数长途骑行的人,座驾都是山地车。 318上,能看到的骑行者,几乎都是山地车。 我也有过一段三百多公里的骑行经历,用的也是山地车。 这里说的山地车指的是 硬尾山地 。 问:为什么合适呢?选择山地车的理由是什么? 答:①丰富的齿比,能满足爬坡的需要。 ②适应性好,能应付绝大多数的路况。 ③车型多,门槛低,适合预算1000的,也适合预算10000的。 ④外观运动奔放且帅气。 ⑤可拓展性好,车架上预留了多个安装孔,改装空间大,且能满足长途载物需要 。 非常合适。 我们这儿现在有几个自行车队,都是山地车,很少有人骑公路车,原因是不习惯骑行,怕路上摔跟头,大都是中老年人吗,完全可以理解。 通常利用星期六,星期天一两天时间骑行,有专门的微信群,群主规划好路线,一通知就有人报名,在规定时间和地点集合,穿统一服装,佩戴规定安全装备,有人带修理工具,浩浩荡荡出发,一天行程来回也有100-150公里。两天行程更远,AA制消费,其乐融融,享受不已。不少人平时练习骑行,就是为了一起活动,很有意思。 长途骑行山地车没问题。山地车就是皮实抗造。什么水上路石子路土路完全不在话下。上万元的高挡车在长途骑行上大坡时也很容易骑上去。山地车在长途骑行中还能带很多东西。长途骑行选山地车好处多多。

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