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三千元的闪电自行车能骑吗

时间:2024-04-14 08:49171 人浏览举报
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闪电自行车

山地车,顾名思义,就是用来爬山越岭用的,就是用来显示不怕累,名山大川,沙漠荒野,哪里都想去,哪里都能去!公路车,公路车,就是用来行走柏油大马路的。

不论是在街道上、楼道里或是车棚中,都可以看到许许多多的各种自行车。除去普通的城市车,剩余的大多是山地车,而公路车却难得一见。山地外观给人感觉复杂,没有公路给人的感觉优雅简捷,当然有些是不能只看外表的,要看就得看车子的整体效果,尤其是在骑行过程中。

这两种车骑行的感觉完全不一样,山地车比较平稳,舒适,而且操纵性和制动性能非常好;而公路车的所有设计都是强调速度,它的轮胎宽度较窄同时对路面的要求很高,在湿滑路面容易打滑,相比山地车灵活性较差。

许多人通过观看(或听说)环法自行车赛、奥运会中的自行车项目和铁人三项,对公路自行车有了初步的认知。但这些远离大众的专业竞技,自然给人们一种公路车运动专业性很高的错觉。受这些观念影响,大多数人购买自行车时都会首选山地车。和公路车相比,山地车往往会给人更好的第一印象。公路车的车架纤细扁平,轮胎窄而光滑,给人一种弱不禁风的感觉。又窄又硬又高的鞍座,奇形怪状的车把和集成在一起的刹车和变速令人感到既不舒适,又难以操控。与之相比,山地车的车架粗壮厚实,轮胎宽阔多齿,车把又直又宽,坐垫高度适中、柔软舒适,自然使人感觉既易于上手,威武霸气,又坚固耐造。在我身边,就有许多人问“公路车怎么变速”,“骑起来会不会很难受”等问题。山地车和人们最早接触到的自行车——一种被称之为“二八大杠”的城市车比较相似,刚刚参与自行车运动的新手很快便能适应。城市车主要功能是通勤代步和运输物品,山地车更好的舒适性和装载能力,使其能够完美实现这样需求。山地车无论是骑行姿态,还是整体外观、结构都和城市车类似,又有变速器和避震器,可以给人带来更加舒适的骑行感受。

喜德盛和美利达,捷安特自行车哪个好? 喜得盛=李宁美利达=耐克捷安特=阿迪达斯这样说不知道你看懂没有.喜得盛就不要考虑了.捷安特和美利达优劣都是争了几百年的话题了.美利达性价比高点.捷安特品牌知名度.技术.口碑都大点.而且捷安特店面比较多.只要是捷安特的功子.随便到哪家专卖店都可以免费维修的(当然配件损坏还是要自费的).喜德盛和美利达的车哪个好? 美利达是国际品牌,在国内知名度大于喜德盛,但喜德盛也是国内的一线品牌,他的产品很多都是出口到欧美国家的,市场占有率也是很高的,质量一点都不比美利达差,性价比也比美利达高,同样配置的车,美利达要比喜德盛价格高很多,其实除了车架以外变速器和花鼓都是一样的品牌,而且喜德盛骑行时也比美利达舒适一些,只是因为牌子没有美利达和捷安特的知名度高龚(因为他的历史比美利达和捷安特短,而且又是国内自主品牌)但质量是相当不错的。3000元左右的车喜德盛的配置要比美利达高,建议你买喜德盛的。山地车捷安特与喜德盛哪个好点 都挺好的,要品牌就捷安特吧,要性价比就喜德胜捷安特的车子还是很牛逼的,只是民用太多,给很多老百姓低端的形象,其实好歹也是环法冠军车品牌,捷安特和美利达比,每辆车都有优势,不能光看配件,捷安特的车架角度和工艺比较好,更舒适轻巧,强度也不差,所以买捷安特不亏喜德胜这几年做得挺好的,但是一直做不到国内一流品牌(捷安特、美利达、ucc)的原因就是名字取得太难听,请凤凰传奇代言(当然不能和人家运动员代言的比了),其实车子性价比还是很好的。总结一句话,感性的人买捷安特,理性的人买喜德胜。其实还要看你家附近捷安特还是喜德胜专卖店服务比较好各位请问美利达的山地车和喜德盛的山地车综合性能哪个更好些 40分 他俩就没有可比性喜德盛入门山地车哪款性价比最高 入门逐日600就可以了!传奇也可以!我用的就是传奇500喜德盛,美利达,捷安特哪个车好 不能比,网上很多人说美利达的性价比比捷安特高,同配置的车美利达比捷安特便宜两三百块钱。实都是人云亦云,比方他们说24速、碟刹的车美利达比捷安持的车便宜两三百块钱。24速,碟刹只是一个很笼统的概念,在这个配置里面捷安特的新车就有三款,ATX750,ATX770-D,ATX790。价格跨度从2000多一点到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高?adw实比较车子的好坏有很多方面的,但是最重要的还是车架!为什么?因为看世界各大自行车品牌,他们做的就是车架!其它的什么24速,碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其它品牌(日本喜玛诺和美国速联的产品用的最多)!闪电如些,捷安特如些,崔克如此,美利达同样如此!车架才是一台车的灵魂!只有车架再配上世界一流的配件才是好车!  而就车架制作工艺而言,捷安特高出美利达不只一个档次。这点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比捷安特的配的高一些(但是捷安特的前叉却又总体上比美利达的好,可能是因为两个公司的理念不同吧),以达到同价位竞争目地。但是这样就说美利达的车性价比比捷安特的高显然是不明智的。基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话,性价比只能在某几款车之间做比较。有的价位是捷安特的某款车性价比高,而另一个价位又是美利达的性价比高,这个要从车架和配件等综合方面来考虑的。但是就我个人的看法,总体上2000块以下的车,不用比基本都还没入门,喜欢哪个就选哪个吧。2000-3000元之间各有千秋,如果喜欢实用轻巧就捷安特atx770(v刹),如果要看起来高档就捷安特ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上,看了捷安特新出的XTC系列基本上不考虑美利达的车,车架差太远,配件再怎么好骑的感觉完全不一样!为什么喜德盛的山地车比美利达和捷安特的便宜?仅仅是牌子吗?质量怎么样呢 MERIDA GIANT 都是台湾的。MERIDA不清楚,但是GIANT 有自己的铝合金材料工厂。说到这里你应该明白了吧?你想一下。车子的配件,能真正自己产的不多。不管G还是M还有XDS变速器无非是SHIMANO SRAM的。真正能把握的就是车架子。车架子是自行车的灵魂。你骑得多了你会发现。G和M即使配置一样价格接近的车子。骑行感觉不一样。更不用说XDS。我不是说XDS不好,但差异的感觉是存在的。这个感觉来源于车架,其次前叉。轮胎。如果同样3K的车子,一样质量的车架子,估计G会比XDS车架成本要低。因为G自己生产车架。便于成本、质量控制。那XDS整车还要便宜些,你说会是什么呢?再说牌子不是一天两天就打造出来的。也是有口碑的。口碑多半也要靠质量吧。喜德盛到底比捷安特和美利达差在哪? 你好,喜德盛和捷安特和美利达之间的差别有几个方面,1、捷安特和美利达每年都会举行品牌冠名的自行车赛事,自己品牌的自行车也会参赛,研发实力雄厚,而喜德盛没有,这就导致没有充分的竞争就没有核心的技术,2、销售网络遍布全国,所售的产品全国联保,这无形中又是给了去过喜欢骑车旅行的车友的最好保障,3、整车的配件选择上,美利达和捷安特都是选在业内做得最好的配件供应商,而在同价位的喜德盛不会,因为同价位喜德盛的配置更高。所以广大车友会选择丁安特和美利达。希望我的回答能帮到你,祝你骑行快乐!2000左右喜德盛与美利达哪个好 喜德盛为小 *** 丝,修到死捷安特 美利达 喜德盛 哪一个质量好?性价比高? 总的来说GIANT的山地优势比MERIDA的好一点,在低端市场,质量2家都差不多,XDS的话性价比高,但是XDS的质量不敢说,而且本身设计上不是很有特点,一般如果你买车不需要问太多,只要是正规的自行车品牌,做出来的是运动山地车,那你只需要选你自己喜欢的,然后选中后拿到型号和价格表在相同配置的其他牌子车内对比,如果你觉得能接受就可以买了,以前我买车也有到处考虑性价比什么的,到真正买的时候看中了,我说不管怎么样我就要他了。

入门级的山地车在我看来可以按两种用途进行分类,一是作为日常骑行,并进行一些低强度运动,基本不去进行中等以上强度越野的车型;另一种是可以进行一些中低强度越野骑行的车型。日常骑行、低强度运动的车型这类车型的价格一般在1800-3000元可以算作入门级,一般使用传统的26寸规格的车架、前叉、轮组,配置禧玛诺、SRAM品牌的业余级山地车传动/变速套件,例如Altus、Acera、Alivio等等。比如捷安特ATX7系列、美利达公爵系列、喜德盛逐日800等等都属于此类车型。

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