车型和定位不同,根本没法单纯比哪个好。这好像说汽车,泰托拉和宝马哪个好?一个是重汽车,一个是家用轿车和跑车。虽然都是汽车业久负盛名的牌子。看门狗(Commencal)是主要生产重型山地车的,以AM型(全山地越野)、Enduro型(全山地远程耐力越野)、DH型(速降/坠山)软尾山地车为主。而且车型的几何、强度、避震(包括前叉、后悬挂和后胆)等的设计与特征,是针对法国、英国的山地地形为主设计(山地车圈内都知道英法的山地和北美的山地不同,前者多巨石阵、大树根阵、陡峭、巨大落差,玩法也“更加粗野”)。 看门狗的硬尾山地车很少,娱乐入门型(比如捷安特的ATX700和800系列)、XC(越野)型(比如捷安特XTC800系列,闪电的Rockhopper系列、崔克的马林系列)是几乎没有的,硬尾有的是极少的几款重车(即AM型硬尾,这可是极少数体能、反应力和技术型大拿在山里玩的转)。看门狗山地车是以Enduro型和DH型为技术优势,在FR玩法(即Free Ride,“自由骑”,骑山地车的方式之一,骑重型软尾车在山野中不惧地形自由穿越,从山顶下冲或飞过巨大落差等等)的玩家和选手中是no1之一。 像前两年看门狗除了一种城市车,国外很多骑行网站都很惊讶式的态度,就可见这个品牌的传统定位。闪电,注意具体有两个牌子,S-works是高端和参加UCI的国际大赛之TEAM(即车队)版的牌子,以脑洞打开式的设计技术(主要是车架整合了仓储箱,打开小盖子里面可以放备胎、工具啥的)以及不计成本的竞赛级设计和用料(比如Fact 12M碳纤维车架是业内no1之一,甚至略强于捷安特最新的XTC ADV SL碳,十分轻、硬、刚) 和高昂的价格为特征(一般¥2-3万起步)。 Specalized是闪电的普及、平民化牌子(当然是针对欧美高收入高消费 人均月入合¥3-4万来说)。 看门狗的重车,定位介于闪电这俩牌子之间。换句话说,“性价比”。 闪电的两个牌子,涵盖了所有山地车种类,从娱乐型;XC型的入门、中、高端(比如知名的EPIC HT系列);XXC型(即带智能后胆或智能后胆与智能前叉的EPIC系列,闪电的EPIC拿过UCI的epic即马拉松越野世界杯5-6次冠军吧)、TRAIL(林道越野型,比如Epic EVO)、AM型(比如Stumjumper )、Enduro型(比如Enduro Comp)、DH型(比如Demo)、从车种的丰富选择度上,看门狗不及闪电的(玩XC的就不要考虑看门狗了,车型不适合)。北美是山地车的创始和发源地,像佳能戴尔(Cannondale)、三条裤子(Santa Cruz)、 YETI(雪人)、闪电(S-WORKS和SPECIALIZED)、科娜(Kona)、诺克(Norco)、GT,包括1990年代的no1之一大名(Diamond Back)、蒙古士(moogoose)、落基山(rockmoutain),都是“近水楼台先得月”,拥有较好的民众基础和市场及人才,参与国际山地车赛事也较早,都是国际化的品牌(连FELT这样的专做TT计时和铁三型公路车的品牌也做山地车和大组型公路车而销往全球呢),实力雄厚,车种全面。欧洲品牌毕竟没那么财大气粗,而且国际化步伐较慢,所以普遍采取了“差异化竞争”策略,以英国的Nukeproof、法国看门狗、波兰NS bike为代表(前者和看门狗类似,针对英国的山地地形设计重型软尾车、后者则以重车和本国民众喜欢的MBX花样特技、DJ土坡车为主——话说闪电也有BMX和DJ车但整体是不如NS bike的知名)。在法国,做娱乐和XC型山地车的主要是VITUS、Lapierre(拉皮尔,国际一线之一),与看门狗等差不多是“车种互补”(虽然拉皮尔也车种很全但重心在公路车和轻、中型山地车上)。

闪电自行车拍照风格室内,闪电自行车宣传片

闪电山地车里zui有名的是(依次:XC硬尾,EPIC HT、XXC软尾EPIC、DH软尾DEMO) 看门狗的重车在资深玩家群体里犹如(Shen一般的地位甚至过于闪电),很多uic排名靠前的专业PRO们都是骑看门狗。看门狗的车拿奖最多的是DH级 不少冠亚军看门狗另一个专长是青少年山地车,尤其是给小学生和初中山专门设计的儿童和青少年勇的重型软尾!(也因此在国际的enduro和DH赛事上拿前几名的法国选手较多,从娃娃抓起嘛)=

闪电自行车好在哪

其实SPECIALIZED闪电说白了就是台湾美利达自行车公司的一个副牌,是早些年美利达收购的品牌,车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,要知道崔克闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特美利达一样完全靠跑量的自行车品牌,烂大街的存在。进入中国都成顶级品了,但凡只要有点脑子的人一想就能明白,崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基,麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟,原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货!其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达

闪电自行车宣传片

大家好,我是小洋财商的创始人小洋,很高兴作为请回答2019的年度回答者,来跟你分享这一年的时光。

2019是我做自媒体的第一年,在此之前一直在传统行业,安安稳稳的赚着还不错的收入,也在行业内做了一个小公司,虽然没有几亿身价,生活也能平静而舒适。

但我骨子里是个有点折腾的人,我一直有那么点不甘心,离开了这个行业,离开了xx公司的头衔,我还是谁?到了临近30的年纪,相信很多人会有跟我一样的危机感。

更重要的是,在物质达到基本满足之后,人就会思考更多关于人生和自我价值的东西,夜深人静时我会不断的想:这就是生活的全部吗?我能给别人带来什么帮助吗?我想找到一个突破口,去做一些新的尝试。这些年见到了身边太多人明明收入不低,但却因为不良的思维和习惯,真到关键时刻却拿不出来钱,有了好的机会也没办法去把握;也见到了很多人一生受困于金钱,做着并不喜欢的工作,过着并不快乐的生活;甚至见到很多亲兄弟因为争夺父母留下的一点家产,而闹到老死不相往来。

这样的故事屡见不鲜,这样故事每天都在上演。

我比较早就开始理财,通过理财买过房,不上班也能维持不错的生活水平,不用再为物质担忧,算是尝到了理财的甜头。有很多人问过我理财的问题,我也给出了一些建议,帮助他们提升了合理范围内的收益;再加上国家层面也对理财愈加重视,有些试点地区已经把理财纳入了小学教材。

在此背景下,我结合自己的能力和市场环境,做了财商自媒体,在两个月内积累了20万同频小伙伴,做的小白入门课受到了100%的好评,这是一件挺有价值感的事情。财务自由是很多人不懈追求的目标,能让更多的人意识到理财的重要,拥有更多的被动收入,或许这世界真的会因为我而变的更好了一点呢?哪怕只是影响了一小波人,他们回到家有了更多的笑脸,他们上班能够心态更平和,那也是我的荣幸。

理财这件事我已经做了多年,运营自媒体却是个新手,所以很多东西做的还远远不够,需要更多的摸索,这是一个不断自我重建的过程,还是挺磨人的。

但是在这一年里,有人无偿要做我的助理,有人主动帮忙推荐给亲友,有人督促我更加努力,给出的理由是你要好好干活帮助更多人…原本都是萍水相逢的陌生人,却给了我很多温暖和感动;自媒体是个放大器,能让我被更多志同道合的人看见和认可,比如被知名出版社邀约出书,比如这次活动的主办方百度知道,都给了我很多珍贵的机会和坚持下去的力量。创业难吗?其实不容易,但对于创业者来说,这种明确的艰难要好过上班的温水,能够改变自己人生的,从来都不在于外部,而在于自己是否具备掌控未来的能力,这世上有一些事是值得去坚守的,这人生本来就应该有各种丰富的体验

这就是我的2019,与你共勉,你的2019有什么挑战和收获?百度知道请回答2019,期待你的回答。