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1、Specialize:该品牌推出的平把公路自行车系列包括S-Works系列、Tarmac系列、Roubaix系列等,每个系列又有多款不同的型号和配置可供选择。

2、Trek:该品牌推出的平把公路自行车系列包括Domane系列、Madone系列、Emonda系列等,也有多款不同的型号和配置可供选择。

3、Giant:该品牌推出的平把公路自行车系列包括Defy系列、TCR系列、Propel系列等,同样有多款不同的型号和配置可供选择。

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该品牌车系列有S-Works系列、Tarmac系列、Roubaix系列等。

闪电平把公路车系列通常注重公路骑行的效率和舒适性。这些车型的设计考虑到了空气动力学和人体工程学,以提供高速且舒适的骑行体验。

1、S-Works系列拥有先进的碳纤维材料和空气动力学设计,同时还提供卓越的操控性和稳定性。

2、Tarmac系列则以经典的设计和卓越的性能而闻名。

3、Roubaix系列则以其舒适的坐垫和灵活的操控性而受到好评,适合在起伏路面和长途旅行中享受舒适的骑行。

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圈内大V有句话,"过去曾辉煌 现在则堕落“,表达生动。Raleigh(兰令)创建于1890年,资历很老,上个世纪40-70年代是其巅峰,国产几乎全部自行车(凤凰、永久、飞鸽、五羊、飞鱼——至少我骑过这5个牌子)的都是仿制于兰令。兰令因其凤凰头似的(其实是Bowden家鸟冠状)商标而被称为”凤头“,在我爷爷和父亲那辈,一个人若能骑一辆”凤头“牌自行车,就如同现在开宝马奔驰似的(即便是买一部26寸的凤头,也要比买凤凰、永久而多攒数个月的工资)。天津飞鸽的第一辆,即仿制的兰令,当年报纸和电台都宣传过其艰难的仿制过程。。。兰令的代表作,就是“杠闸式自行车”(其中结构很强也很有名气的,在国内就是被老人家们称为“28大杠”的)。现在凤凰永久等再版的“经典款”,很多就是当年的仿制的兰令杠闸式。。。时光跨入到1980年代,随着“骑行运动”在欧美发达国家的全民化普及、(带有)变速系统的运动型自行车(包括公路型自行车、混合型运动车、长途车等)成为了主流、和新型的山地自行车的出现,以兰令为代表的一批老字号(包括在欧洲比兰令还有名的英国Sunbeam——这个牌子的历史更久远,其杠闸车是自行车收藏圈里的极品级别,一般几万块一部而且有钱不一定买得到,以及德国的NSU等等) ,因思路老化,没有锐意进取或没能顺应时代潮流,而被逐渐淘汰,都走上了或倒闭或被并购的结局。。。兰令后来被国内自行车厂收购,因为国内企业风靡的“急功近利”方针以及迎合国内市场低消费的现状,很多兰令原有的认真态度、优秀品质、细节和QC水准都消失了,除了原有的各种老式车型的设计之外,就剩下廉价、注水的宣传(包括广告里的那支穿着印有Raleigh字样“队服”的“征战于欧美各大赛事上”的“车队”,实际根本没有;而且滑稽的是,队员穿的是普通阿迪达斯运动鞋,而不是专业的公路车骑行鞋!)和那个曾经辉煌过的凤头商标了。

==具体国产兰令的自行车什么水平不说了,懂的人自然懂。仅看看广告的一些不堪之处吧==这段品牌自述,上过初中三年级英语的人都应该看得出其中的问题吧。地板级的“洋泾浜”,滑稽的单词拼写和语法的错误=

=注意这张“兰令专业公路车竞赛车队”照片里的破绽。脚上的鞋竟然是普通的阿迪达斯跑步鞋!哪怕是穿国产两百块一双的地板级骑行鞋都不如这样来的不堪。爱好骑行运动和公路车的人,自然懂得其中的滑稽之处!=

=兰林网购旗舰店的“先交几十元定金,在收货 好评 追评后再返回定金”的套圈式做法。这类也是目前国内大小Shan寨喜欢的手法。对比看看捷安特、美利达等中国大品牌,以及闪电 崔克等国际大牌有没有这种做法?就可管中窥豹 窥见这所谓的“百年兰令”现在究竟是什么样=

=再来一段中国兰令的洋泾浜英语宣传。“给中国消费者贺年”的这段,初中二年级水平?

=现在不少国内牌子都流行找洋人拍广告。中国兰令也不能免俗。然而滑稽的是,照片里刻意摆拍做出媚俗气息(和“骑行运动”与中国兰林广告里宣称的“专业”完全不符合)的这俩老外,在数个天津地区的自行车牌子的广告里都看得见。