新手建议买整车比较好,2000左右的山地车有捷安特ATX730,ATX750,ATX770,美利达公爵300,公爵500,,你可以看看。此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购,也就是现在大多数人骑的那种山地车。

闪电自行车龙之威车架,闪电VENGE车架

简单说下车架大小的选择:一般根据身高选择车架,一定要选择适合自己的车架,这一点是非常重要的!不然太大了骑着容易疲劳还比较危险,太小了骑着也不爽。车架与身高参考数据:15寸-155-165 14寸-152-16217寸-165-175 16寸-162-17219寸-175-185 18寸-172-18221寸-185-195 20寸-182-192 根据我的骑行经验:选车架宁小莫大,以上数据只是参考,实际骑行还是有一些差别的,比如17寸-165-175,其实身高165来骑是有些勉强的,17寸的车架170-180来骑就比较合适。因为每个人的身体比例都不一样,腿长臂长不同,教大家一个最简单最实用的实际测量方法:穿着你的鞋,跨着车架站立在车架上管,双脚与肩同宽,胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离;若上管接近或挨着胯部就是车架大了,若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些,胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离,。这样操控性好,安全性高,因为越野是比较危险的,所以车架要小一些,这都是我的骑行经验。至于那什么CC值、CT值、TT值的就不说了,太复杂了,嘿嘿!至于用多少钱买车,那就看你的预算了。有钱就买辆好的,没钱就先买辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要买太好的车,1000块-3000块就足够了,发烧级的另当别论。经常爬山的话就买个前叉可锁死的,这样爬坡锁死前叉就不会泄力。想买车出去旅游的就别买带碟刹的车了,买带V刹的车最合适,因为V刹结实耐用,坏了也容易修理。碟刹保养维护麻烦,坏了那就非常麻烦了,不太适合旅行。关于自行车品牌:国内品牌:美利达、UCC、捷安特都是不错的选择。国外品牌:崔克和闪电,世界顶级品牌,性能卓越,就是比较贵。新手建议买整车,等以后骑行经验丰富了再考虑DIY。不建议在网上买车,因为现在有不少假货和骗子,而且车子在运输过程中也可能发生损坏,还等于没有售后服务,也不能试车,建议去专卖店买最好。关于车架:车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架,现在的山地车大都是铝架,重量轻,但吸震性差。钢架最重,吸震性好,但容易生锈。钛架价格昂贵,重量轻,吸震性很好。碳纤维架价格昂贵,重量最轻,吸震性非常好,但强度差,容易摔坏。关于把立:把立也叫龙头,因为每个人的臂长有所不同,就可能需要不同长度的把立,所以选择合适长度的把立也是很重要的。(有些车友骑行时手臂酸痛其实就是把立长度不合适造成的)关于座垫:座垫一定要买个好的!不然骑着屁股疼,PP受罪!100块以上的硅胶座垫或比较柔软的座垫是个不错的选择。旅行的话,买个宽大柔软的座垫最好。推荐品牌:WTB和维乐关于中轴花鼓:中轴和花鼓是很重要的零件,也是要尽量买质量好的,买大品牌的比较放心,如:喜玛诺和久裕。如果以后打算升级碟刹,就选个碟刹花鼓,免得以后花钱换花鼓。关于轮胎:轮胎分为山地胎、全地形胎、光头胎、半光头胎,轮胎对骑行速度的影响最大。一般的山地胎胎齿都比较粗大,骑行阻力大,速度较慢,适用于越野。全地形胎胎齿较密,阻力较小,能适应各种路面。光头胎胎面比较光滑,阻力很小,适合平路骑行,但不适合越野。半光头胎中间是光胎面,两边有胎齿防滑(也有不同胎面的),平路阻力小,在沙石路面和有水路面也不容易打滑,适合自行车旅行和郊游。山地车轮胎的一般都是26寸的,规格大小分为:、、、、、,轮胎越小阻力就越小。关于车圈辐条:优质的车圈和辐条能避免或减少车圈变形,断辐条的发生,双层车圈和不锈钢辐条是不错的选择。关于前叉:前叉分为弹簧叉、油簧叉和气叉,推荐使用油簧叉,结实耐用,避震性能灵敏。弹簧叉较低档无阻尼,避震性能一般。气叉价格昂贵,还没用过,不便评价。关于变速系统:尽量买速别多的变速系统,速别多更容易根据路况和体力找到合适的档位齿比。喜玛诺M430是入门级很好的选择,27速,价格也不贵;有米的话就直接上30速吧!一般骑行用中盘,爬坡用小盘,飙车用大盘,长期使用大盘对膝盖有损害,少用为妙。推荐品牌:SHIMANO 喜玛诺和SRAM 速联关于刹车系统:AVID的SD系列V刹性能很好,很适合入门级的车友。个人觉得机械碟刹只有两个是比较好的:BB5,BB7。其实机械碟刹是鸡肋,老鸟车友都知道。要买就干脆买油压碟刹,这才是真正的碟刹。有些廉价碟刹还不如V刹呢,手感太差!推荐品牌:SHIMANO和AVID关于脚踏:最好买轴承脚踏,走珠式脚踏容易缺油发生异响,很烦人的。推荐品牌:维格 关于公路车:一般的弯把公路车是14-20速的,速别少和牙盘齿数大爬坡比较费力,弯腰趴着骑也让不少人敬而远之。喜欢公路车的快速,又喜欢骑着比较舒适的车友可以选择平把公路车,有24-27速,有小牙盘爬坡较轻松,很不错的!公路车的车架尺寸和山地车是不同的,需要注意!千万别买大了或小了。关于骑行安全:头盔是一定要买的!这是必须要戴的,特别是去爬山或越野时。骑行眼镜也买一个,能防风沙和蚊虫飞入眼睛。手套也买一双,能防滑和在摔倒时保护手掌。夜晚骑行要有前后灯,特别是在没有路灯的路上骑行,一定要有前后灯,不然很不安全。下坡时速度别太快!尽量保持在时速30以下,这个速度比较安全。最近几年有不少车友意外身亡,大多数是在下坡时速度太快造成的悲剧。要有安全意识,才能避免意外发生。有时看到有些车友的坐垫调的老高,踩踏到底时腿是笔直的,这是错误的!正确的坐垫高度是:踩踏到底时腿是略微弯曲的,腿是打直的就说明坐垫太高了,坐垫过高会对膝盖造成损害,而且也不太安全。因本人水平有限,如果说的不对欢迎高手指出,以便改正。

闪电VENGE车架

呵呵,一些车友自认为骑了十几年车就很懂自行车行业,骑着大闪电到处得瑟,殊不知有些自行车行业内幕说出来简直吓人一跳,只是行业以外的人根本不了解罢了。但凡在自行车行业浸淫过的人都知道,其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌,是早些年美利达收购的品牌,车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊

闪电的自行车架为什么那么贵

闪电自行车(Specialized)比捷安特贵的原因可能与其品牌定位、产品配置和产地等因素有关。

1. 品牌定位:闪电自行车是一个高端品牌,与捷安特相比,它的市场定位更加注重品质和科技感,因此价格相对较高。

2. 产品配置:闪电自行车的配置通常较高,包括使用高品质的零部件和先进的制造工艺,这增加了产品的成本,并导致价格更高。

3. 产地:闪电自行车在某些地区是进口的,这可能会增加额外的运输和关税成本,从而导致价格更高。

至于闪电自行车是哪里生产的,可以了解到它的生产主要集中在全球范围内的几个工厂。具体来说,闪电自行车在美国、加拿大、墨西哥、中国和马来西亚都有生产工厂。这些工厂负责生产闪电自行车的不同产品线,包括山地车、公路车、城市自行车等。虽然闪电自行车的某些零部件可能在这些工厂生产,但最终的组装和品质检验过程可能是在其中一个工厂进行的。