同级别闪电和trek的车价格差不多,技术上闪电玩的更溜,自己直接有风洞,而且赞助的车队成绩也好,明星也多,康塔多在tinkoff车队的时候也是用闪电,到trek车队的时候已经是英雄迟暮,现在的萨甘也是炙手可热的明星级主将,最近几个比赛登顶的人也是闪电赞助的quickstep和bora比较多见,trek自从康师傅退役,竞争力下降很多。

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至于车,trek的emonda在超轻型车里面比较有名,闪电的tarmac是闪电曝光率最高的车架,trek的madone和闪电的venge则是气动型里面比较有名气的,性能差距很小,不要说对于我们,就算对于uci的职业车手,这种性能差距也可以忽略,sky用的dogma f10,实际上测试成绩基本上都是垫底,但大表哥还是环法多年冠军(虽然被调查禁药了)。

买车,实际上对比的不只是品牌,关键看你到哪家的售后更方便,我距离闪电的代理更近,最后选了闪电,而一开始我实际上想买的是trek,但距离我最近的trek也8km开外,往返实在不方便。

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应该是Messenger这款App。

软件(中国大陆及香港用语,台湾称作软体,英文:software)是一系列按照特定顺序组织的计算机数据和指令的集合。一般来讲软件被划分为系统软件、应用软件和介于这两者之间的中间件。软件并不只是包括可以在计算机(这里的计算机是指广义的计算机)上运行的电脑程序,与这些电脑程序相关的文档一般也被认为是软件的一部分。

简单的说软件就是程序加文档的集合体。另也泛指社会结构中的管理系统、思想意识形态、思想政治觉悟、法律法规等等。

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其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌,是早些年美利达收购的品牌,车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。闪电的车子配置其实很低,这些年完全靠闪电中国公司、全国各地闪电经销商以及一些闪电脑残死忠粉一起吹捧这个牌子,卖到天价。那个号称美国品牌的崔克自行车,其实很多自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂贴牌代工生产,就一个纯国产贴牌货而已,由于崔克公司盲目追求销量,所以质量经常出现各种问题,甚至引发人身伤害,致人身亡的严重恶性事故。而且说白了崔克自行车产品其实并没有什么亮点,就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客,崔克“吹客”,天天向顾客吹嘘,不断给顾客洗脑,时常灌顾客迷汤,让消费者感觉飘,把一个马东,把一个专属定制,可以崔上天,让你觉得你买到了全世界最好的自行车,而且没有之一,只有唯一!!!还有那个大闪电(行业中人称只有大SB才买的牌子),套路绝对的太深,老衲算是领教了。更让人可笑的是,那些打雷牌脑残粉口中所谓的大闪电,其实说白了根本没有什么技术上的突破和创新,每年主要是换换涂装,搞两个限量版,套路死忠粉,坑蒙傻白甜,疯狂割韭菜,收割一大波智商税!一个车架成本五千多竟炒到五万,还搞限量抢购,真的都当消费者各个都是傻子白痴!最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌!闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、无耻、公然搞分裂国家的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众,底裤被扒了个干净,阴险、狡诈、无耻、丑恶嘴脸彻底暴露无遗!与此一些阿谀逢迎、奴颜卑膝、摇尾乞怜的中国闪电自行车经销商、闪电自行车员工以及许可馨、方方、杨舒平之类的闪电脑残死忠粉立马跳了出来