闪电自行车架真伪辨别方法,闪电山地车架如何鉴别真假

1、商标、标记。真品商标加工精细,表面氧化呈金黄色,明亮,涂漆清晰分明,细漆部分色泽透明,红中带点紫色、明亮,全车大部分零部件有天津自行车厂特征标记,车圈、车把等部件有飞鸽钢印图案,鸽子造型丰满、匀称。

2、外观质量,真品烤漆部件采用磷化工艺,全部罩漆。贴花印制精细,色泽鲜明,贴花在里层,外罩清漆,用指甲划不掉。各部件接头焊接严紧,烤漆表面光洁、干净,中接头表面光洁无焊口。

3、内在质量,真品前脸管上下有两个圆形漆孔,孔长为13毫米。各部梁管接头内均涂漆,无锈。烤漆漆色明亮。各部件经检验合格方组装成车。车圈双边接,车把栓片为倒角圆形。

闪电的自行车架为什么那么贵

闪电自行车(Specialized)比捷安特贵的原因可能与其品牌定位、产品配置和产地等因素有关。

1. 品牌定位:闪电自行车是一个高端品牌,与捷安特相比,它的市场定位更加注重品质和科技感,因此价格相对较高。

2. 产品配置:闪电自行车的配置通常较高,包括使用高品质的零部件和先进的制造工艺,这增加了产品的成本,并导致价格更高。

3. 产地:闪电自行车在某些地区是进口的,这可能会增加额外的运输和关税成本,从而导致价格更高。

至于闪电自行车是哪里生产的,可以了解到它的生产主要集中在全球范围内的几个工厂。具体来说,闪电自行车在美国、加拿大、墨西哥、中国和马来西亚都有生产工厂。这些工厂负责生产闪电自行车的不同产品线,包括山地车、公路车、城市自行车等。虽然闪电自行车的某些零部件可能在这些工厂生产,但最终的组装和品质检验过程可能是在其中一个工厂进行的。

闪电山地车架如何鉴别真假

comp:Competition(竞赛)的缩写。不过在运动型自行车上,写“COMP”的都是入门级的意思。设计、技术、配置和性能较好的车,都不会标“comp”,而是一个更好的词,比如闪电的XC级硬尾山地车里的普及款主力,Chisel系列,Chisel comp是低配版、Chisel expert(“专家”之意)才是标准版。。。 superlight:超轻。不过这么写的肯定不是“超轻”技术或材质,因为它外行了,业内对超轻技术都用缩写:SL,比如美利达挑战者SL系列用的SL车架(比以前的挑战者系列车架减轻了大概300克)、闪电等大牌也用SL标示“超轻”(因为“ superlight”太长了,印在车架上会挤掉商标或其它不能缩写的词的位置;Comp用简写也是同理)。。。HM01一般是型名,对于小牌子杂牌子没什么意义,因为多是胡乱顺手起型号的,不像闪电、崔克、捷安特、美利达这些大牌子,每个车系、每个型号的名称都有讲究的,比如捷安特的硬尾山地车,ATX系列、XTC系列、XTC SLR系列、XTC ADV系列,每个字母都是有讲究的,同时容易被也延续多年不变;All Terrian Cross的每一个单词首个字母,组成了ATX(自行车业界对“Cross”的简写都为“X”而不是“C”);然后有6xx、7xx、8xx三个子系,数字越高表示配置和性能越好一些,比如ATX 660强于ATX 600,ATX 830强于ATX 777强于ATX 660。