SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌,烂大街的存在。进入中国都成顶级品了,但凡只要有点脑子的人一想就能明白,崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基,麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟,原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品和大路货!其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌!闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、无耻、公然搞分裂国家的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众,底裤被扒了个干净,阴险、狡诈、无耻、丑恶嘴脸彻底暴露无遗!与此一些阿谀逢迎、奴颜卑膝、摇尾乞怜的中国闪电自行车经销商、闪电自行车员工以及许可馨、方方、杨舒平之类的闪电脑-残的死忠粉立马跳了出来,拼命替闪电自行车品牌各种洗白,活脱脱一副卖国求荣、唯利是图的丑恶奴才汉奸嘴脸!而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊

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竞赛款,即comp,定位于入门级的骑行者或玩家。专家款,即expert,定位于进阶级。“Comp”是英语“竞赛”一词的缩写,并不表示“comp款”就是能“打比赛”的车。Expert同理,不代表是给专业选手用的。就是闪电对于自家车的等级划分之名词,Comp表示入门或中低端,expert表示中端/中高端。(其它牌子也有用类似词定位等级的,比如DAOKAS,“Action Comp”车架都是入门级)。。。comp和expert两个等级之间主要差别是:expert的,或车架几何设计的参数更精确细致、或车架材质更好(比comp在刚性或轻量化上有提高的)、或风阻更低化、或踩踏效率更高化、或主要配置(比如轮组、刹车、变速套件)等级也高。。。具体因车型和品牌的策略(包括与对手的竞争路数)不同,comp和expert有些是差别较大的,有些则仅仅是升级变速套件和其它不太重要的几个配置然后提高售价以拉开档次就这么简单,所以要具体看型号。你拿同一系列的comp和expert,比较其几何图的主要参数、比较配置表,就能得出某某和某某之间的区别大不大,主要都在哪里

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变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30,段数多的通常比较贵,也更能适合多种路况。

一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’,登山车通常是前3大盘,后飞轮六、七、八、九、十速,乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别,它只有14,16,18,20,22段变速。

21速、24速、27速、30速的区别。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,30速是3*10变速选择更大。许多新手也在问,24速是不是比27速跑的快。

扩展资料

自行车的变速器,前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。

旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。参考资料 百度百科 自行车变速系统