真相其实并不十分复杂,只是行业以外的人不甚了解罢了。具体要看配置的,同样配置的,SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊

山地自行车29寸闪电,山地自行车前减震器怎么调松紧

山地自行车21速24速27速30速哪个好

21速更加实用。

21速是指:此山地车的变速套件是由3片式牙盘和7片式飞轮组成,可变换21种传动比(齿比)。

24速是指:此山地车的变速套件是由3片式牙盘和8片式飞轮组成,可变换21种传动比(齿比)。

27速是指:此山地车的变速套件是由3片式牙盘和9片式飞轮组成,可变换27种传动比(齿比)。

30速是指:此山地车的变速套件是由3片式牙盘和10片式飞轮组成,可变换30种传动比(齿比)。

数值越大表示该山地车使用的套件可变换的传动比越多。

山地27速和30的区别如下:

1、27速是3*9,30速是3*10,30速的变速选择更大。

2、主要差别在于齿轮比,30速在复杂的山地坡度有更多的选择,维持更好地踏频速度。

山地车,车速一般有11速、18速,20速,21速,24速,27速以及30速。正确运用变速器,能应付平路,上下坡,土路,顶风等复杂路况和气候,比普通自行车快速省力得多。传动系统

传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。

牙盘:也叫齿盘。大部分是3个齿轮,有人追求轻量就改成两个,不过也有人CNC成4个的,不过这样的有点不舒服。平时我们的牙盘都是44-32-22T的,不过有3*10速的牙盘就是42-32-24的。

中轴:有一体中轴,梅花孔中轴和方孔中轴三种,长度和直径也有不同的标准,必须依照对应的的牙盘购买。

链条:这个是个易耗品,断链条是经常的,骑长途的话,一定要带好备用的哟,免得在青藏路上灰溜溜的搭便车。

飞轮:这个要选择了,有8飞24速的,有9飞27速的,还有10飞30速的,SRAM更是出了11速的飞轮。其实车手是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个档,这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。

由此可见,档数越多的变速系统,车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档,让车手有更多的选择。而且档越多,换挡越顺畅。

以上内容参考:百度百科-山地自行车

山地自行车前减震器怎么调松紧

问题一:山地车减震器怎么调 基本上有三个地方可以调,肩叉的左侧,可以锁死和解锁。这个低端是没有的。 右侧,油叉的话顺时针转调硬,逆调软,不过作用不在,气叉的话右侧调气压调软硬。这个低端作用是不大的。 最下方有个回弹速度调节,不过是低端的叉子是没有的,有这个功能的上面画着乌龟和兔子,你懂的。 问题二:山地车前面避震怎么调???? 这个前叉 调不调都是一样的效果,旋转左边的扭是调软硬的,就好像拧螺丝,顺时针就是拧进去压缩弹簧会变硬,反之放松弹簧变软。旋转压缩行程一点点,效果不明显的。没什么效果。如果真的想玩的话 换个神叉吧。怎么说是气的 可玩性比较大。 问题三:山地自行车减震器骑公路应该怎么调? 这个一般在山地车里面叫前叉,你这种应该是可调节的(可锁死),一般骑较为平坦的公路(或者上坡)可以直接锁死(就是拨右边那个,调整之后按不动),这样可以防止泄力 问题四:自行车减震的软硬怎么调 自行车前叉上部有两个旋钮。 (1)左边旋钮:负责调节软硬,往-号方向旋到头即可。 (2)右边旋钮:负责锁死避震,逆时针旋转到头锁死。 问题五:eruchi自行车减震器怎么调 我不知道你说的哪个型号的减震,不过eruchi也不会用什么好前叉,绝对就是普通油簧叉,压都压不下去,忿说什么锁死或者行程调节了,连阻尼都没有怎么调节; 问题六:自行车的避震怎么调整 仅从牌子,我无法判断,不过以下方法可以满足你的要求。 ,在减震器上方,是否有调节的旋钮,可根据上面图标,向“-”放调节使减震变软。 ,刻意经常站起来压一压,经常压会使减震变软。 ,滴少量进入减震里,会使减震变软许多。 最后祝你骑行愉快。 问题七:山地车 前避震很硬可以调节吗 哈哈300多的山地车还全避震车架你的同学在山区吗?一般在城市只有前避震就好若是全车避震那走公路会很泄力的而且300多的山地车若是骑山路谁敢骑啊骑快了不得散架了他的前叉软只有一个可能性就是弹簧太细(像1300以下的车大部分都是弹簧叉)而你的硬说明你的更好若是不能锁死那就打点油这种弹簧叉要加油的哦 若是油簧叉或者气叉是可以调软硬的,你的那就不知道了毕竟没有图片不过这价位的应该是弹簧叉,硬点也好骑公路的时候不泻力呵呵希望采纳纯手打 问题八:自行车前减震怎么调 山地车前叉避震调试 (1)左边旋钮:调软硬,往 号方向硬,往-号方向软。 (2)右边旋钮:负责锁死,逆时针锁死,顺时针打开。 问题九:自行车减震器怎么调硬软硬 再通俗一点说,就是调节减震回弹的速度和力度。这与内部构造有关,其实就是压缩内部唐璜。 问题十:自行车减震器很硬怎么调节,,没有调节器啊 你的是低端前叉,不能调节