欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶, " opel "曾译为奥贝尔,取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展,又像闪电一样划破长空,震撼世界,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 1862年,阿德姆·奥贝尔(adan opel)在吕塞尔海姆创建了欧宝公司,公司最初生产缝纫机、自行车。1899年,老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造,并以老爹的名字“”命名工厂,使欧宝的名字一直沿用至今。 1897欧宝年开始生产汽车,1924年, 公司建成德国第一条生产汽车的流水线,使汽车产量猛增,在德国廉价车领域独占鏊头。奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑, 于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司,从此, 欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。 。。,开始批量生产缝纫机。1862年,当时亚当 欧宝先生正着手批量生产缝纫机。这类机器的相对价格那时是极其昂贵的,是少数人特权的象征。不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。 1868年,,自此组成了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。1885年,。 公司成立后的25年里,欧宝成为了一个成功的国际制造商,缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年,欧宝涉足另一种独一无二的、昂贵的机械╠╠自行车的生产领域。随后几年里,欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。 ,公司已达到年产2,000辆自行车的规模,缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。在母亲的鼓励下,欧宝兄弟下决心进军方兴未艾的汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。 1899年,欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验,生产出了自己的第一辆汽车。,但欧宝家族秉承了其理念,那就是:使汽车成为更多的人买得起的交通工具。,这是世界上最早的汽车之一。 1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。 1902年完成了一部汽车,这部车配备有十二匹马力 ,内藏式水泵浦的二汽缸引擎,极速每小时可达四十五公里。 1903年生产第一部四汽缸引擎,可输出二十匹马力。 1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年欧宝开始生产卡车。 1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为"蛋"的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。 1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造"puppchen"引擎,可输出十四匹马力。 1915年 ,可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。 1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。 1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车,因其绿色车身而被称为" laubfrosh " (树蛙) 1926年 为让更多人能买得起laubfrsoch汽车,欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。 1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。 欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车,此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。 fritz von opel rak2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于 berlin avus车赛中夺得冠军,直到1934年此记录才被打破。 1929年 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份,并于1931年收购了剩余的20%股份。 1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。 1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相,它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。 1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。 1940年 第100万辆欧宝汽车诞生 1946年 欧宝“blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线 1956 年 欧宝第二百万辆汽车诞生。 1966年 欧宝位于杜登霍芬(dudenhofen)的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营, 生产底盘部件及塑胶零件 1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生 1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生 1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(zaragoza)新建的工厂开始生产 1983年 第2000万辆欧宝车下线 1983 年五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。 1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商 1985 。 "年度风云车"头衔。 1986 年生产低污染及使用柴油引擎的omega车种。 1987 年 omega荣获欧洲一九八五年"年度风云车"头衔。 1988 年 欧宝vectra问世,有三厢式房车和掀背式房车二款。 1989 年 欧宝第二千五百万辆汽车-omega caravan于二月诞生。 欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。 1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫(eisenach)开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特 轿车,1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。 欧宝calibra轿跑车问世。在六个月内,于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市,,自1992年起更有涡轮增压,6速,全轮驱动车型是超值性能车种。 六月,欧宝董事长兼总裁louis ,000,000马克增至1,100,000,000马克。 十月,欧宝vectra问世。 1991 年 frontera再一次将opel推上房车开发的领先地位。 欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。 在东德,欧宝销售超过福斯公司及福特公司。 欧宝astra于十月诞生。 1992 年 opel与其姐妹品牌vauxhall成为欧州房车销售量冠军车,此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车opel赢得冠军,往后并持续多次在此赛事中夺冠。 1993 年 全欧洲最现代化的eisenach汽车制造厂落成。新corsa成为欧洲小型车的领导品牌, 并以gm 的世界车销售全球,包括以不同车体呈现的车型,如小货卡,旅行车。 欧宝汽车产品适入中国市场。 欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产,预计于下半年度起开始销售。 1994年 第3000万辆欧宝车诞生 opel以tigra重新设定欧洲小型coupe的典范。 1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商;在威达车中 配备了世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。 corsa eco 3 是世界唯一每100公里只须3 公升油的小车 opel以maxx展示创新,多功能的小型车概念。 1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作 1996 年世界第一个4缸16v直接喷射柴油引擎。 由manuel reuter所驾驶的calibra 赢得国际touring car赛车冠军。 1997 年 corsa 12v,配置3缸12v引擎及电子助力方向盘。 opel以arena 重返商业车市场。 1998 年 tigra v6 4*4赢得法国andros 冰上赛车冠军。 1999年 欧宝制造汽车100周年;欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具 opel庆祝汽车100周年。 opel zafira 以弹性7座位系统成功的打入市场。 在德国iaa车展展示g90 小型车概念车,全唱歌由铝合金打造,每公里co2废气排放只有90公克。 agila, 迷你级车中的巨人,设立使用性及多功性的高标准 astra opc 由opel 高性能中心设计的首部辆产车。 opel “onstar” 服务上路。 2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟;欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意 利制造商合作 astra eco 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。 2001年 第50万辆欧宝赛飞利下线 2001 年 forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。 speedster是opel终极驾驶机器。 2002 年 全世界最现代化的汽车制造厂在russelsheim落成。 vectra gts 是opel量产车型中最快的车。 eco speedster 极速250公里/小时,。 zafira cng 以天然气驱动。 2003 年 meriva 提升车界多内装设计的标准。 signum 在车界自己定义了”signum等级车型”。 gtc geneve概念车,opel新的设计语录。 speedster turbo 。 自1862年创立以来,欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商,到后来向自行车的扩展,直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量,此理念已深深植根于欧宝公司。时隔一百年之后,公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝(及vauxhall)汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一,欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。 欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的:    ·多样性和内在的灵活性    ·驾驶的动感性    ·富有现代感、与众不同的设计

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我曾经骑行过国内几条长线,如青藏线20天、红军二万五千里长征65天、环海南10天,青海湖大环线11天,以及北疆行8天,独库行5天等,我根据我的骑行经历来回答这个问题。骑长途的自行车,首先要选择结实、牢固、安全的自行车。骑行是一种心情愉悦的享受,有了安全感才可以享受沿途民俗风情,文化传统、 美食 小吃等。如果自行车不安全,不结实、不牢固,那么只要出事,所有这些享受都无从谈起。其实,关于自行车的安全,我们一定要相信“一分钱的一分货”这个真理。这道理如同几十万的宝马与几万块钱的奇瑞、QQ一样,区别是很大的,安全感也是不大不一样。或许你也听说过环法自行车拉力赛上,价格十几万、几十万的自行车吧,这些一个最显著的特点就是安全,就算是自行车出了点事故,很少伤及骑手的安全。其次才是轻便。大家都知道飞机为什么飞那么高、那么快?航空母舰为什么可以搭载那么多飞机、人员及其他装备?其中一个最重要的原因就是使用的轻质钢材。在飞机、航空母舰上,只要能够使用轻质材料的地方全是轻质铝材,如果换做其他钢材,或许坚固程度够了,但是相应的重量也增加了,这样就不能搭载更多的其他武器和装备、人员了。自行车与飞机、航空母舰也一个道理,特别是骑长线的自行车,必须轻便,只有轻便了,在骑行中才有享受和快乐可言,如果整天累的跟牛拉车一样,有什么快乐可言?还有一个明显的例子就是公路车为什么比山地车速度快?不就是公路车在整车重量上比山地车轻吗?目前市场上的轻质自行车架主要以碳纤为主,还有其他高档铝合金车架,如闪电、催克等。速度。一辆好的自行车,一定要有足够的速度,不但坡度小的路上有一定的速度,就是上坡也应该有一定的速度,这就取决于自行车的轮组。骑行老式自行车,只有一个制动大盘带动飞轮转动,所以它只有一个速度。上坡、下坡也不能调整速度。好的自行车使用的是轮组,可以调整速度,可以有12速、24速、30速等,并且为了省力,可以根据不同的路况和坡度调换不同的挡位(速度)可以调换多个速度的自行车肯定要比只有一个速度的自行车骑着舒服。目前我使用的指拨、前后拨都是XT系列。还是环法自行车赛,其赛程也有上坡、山路等,为什么骑手都骑行得那么快?关键就是骑手们的轮组非常科学、高效,致使调换速度快捷。我2019年4月份骑行红军二万五千里路时,骑行的是赫速牌自行车,价格8000左右。我们同行的骑友有五个,我们将各自的自行车托运到江西瑞金市,自从江西瑞金市出发后,我根本就没有要修车的意识。骑行几天、十几天下来,我的自行车没有出现一点问题,而那几个骑友,基本上都是白天修车,下午就要找车行修车。而在后面的云南山地、贵州山地以及翻越夹金山时,车子出问题了维修不了,有时候只有可怜r的在路边找一点废旧铁丝捆绑总凑合,有时候没有铁丝时,就用绳子捆一下凑各,一路上吃尽了苦头。工欲善其事,必先利其器。一辆价格5000左右的自行车,属于一般自行车,建议再增加一点费用,买一辆闪电、催克或赫速牌自行车,使你的长途骑行更加安全、舒适。我推荐你搞辆旅行车。中国的路,基本上强度够了。我就是旅行车,负重四十公斤,翻越秦岭也是小菜一碟,广元到九寨沟,三百五十五公里,步步高,小菜一碟。旅行车,大圈,很出路。它是个折中。有山地和公路车两头的优势,特别适合中老年人骑长途。支架最好换成直立的那种,一个原则,一千五备一条内胎够用。五千以上的长途,至少三条,最好备自己车子专用胎,买车时直接多买五条就对了,早晚的事。这时侯最好配个茶色镜,夏季有焰,晃眼,往南基本上是一路小顶风。多是四级风。祝你骑行平安愉快!美利达,捷安特都可以,经久耐用,使劲蹬跑得快,是你最佳选择!我跟你的想法一样,也是准备买一台车子做长途骑行用。我年纪已经66了,就要考虑自身的体力身体情况了,所以我就买了一辆可折叠的电助力自行车。这辆车在纯电力驱动的情况下,据说可以跑180公里,在助力骑行的情况下可以跑360公里,我用其中一块电池(一共装两块电池)试跑了一下,结果表上显示160公里就没电了,当然骑行的时候,纯电骑行用了这160公里的3/5,助力用了2/5。还有一个情况是表上显示160公里,电还没有完全用完。但是这160公里的仪表显示,在实际路上应该只在130公里左右。如果两块电池加上的话,那么其采用助力骑型,应该说是跑250公里以上没有什么问题,人也不是那么很累。这个自行车在没有电的情况下就是纯人工骑,那么它有一个禧玛诺21速变速系统,踩起来也跟一般的 山地车差不多一样用力就够了。我是买的24圈的可折叠的车子。为啥要买这个型号呢?主要是折叠后可以把它放进口袋里提在手上,便于出门乘车,船,飞机旅行。但实际上两个电池加上车子本身放在口袋里就有30来公斤重了,所以提起来还是很沉的。我觉得骑车旅行不要把自己搞得太累,主要是去享受旅行的乐趣,搞得太劳累了,就有点得不偿失了。我除了这辆车以外,再加上随车的其他附属旅行设备,应该不超过4800元。我凭经验告诉你,跑长途的山地车1500左右的中等配置,钢架子。然后配上后托架,头盔,简单修车工具,备胎和打气筒就可以了。其它的花里花俏的装备千万不能买,码表都不能装,能轻一点是一点。骑长途带的东西越少越好。那些玩短途的装备就是为了显摆,跑长途根本没用,像手电都没用,骑长途一般是早上7点开始骑,下午4点最好停车找住的地方。速度控制在20公里以内。每天骑100公里左右。这是我的骑行经验。现在的铝合金和碳纤维架子根本不敢跑长途。普通山地车都可以跑长途,价位2000 3000,关键是要结实,特别是车架,后货架有必要加固处理。要知道跑长途随车行李可不少而且东西多了很重,前叉如觉得需要也装个货架,但东西不能太多。我跑过川藏、青藏、南疆、甘肃、宁夏、内蒙用过两种车型,一种是捷安特旅行车,后架加了两根钢筋很结实,即使这样在南疆的若羌往青海格尔木市去时摔车了,后货架断裂只能用绳子绑扎后放少量物品,其余的背着继续前进,一路上很累很不舒服,到了一小镇才重新焊接。所以骑行最怕的就是摔车了。另一辆就是美利达的山地车,后架只放了一个包,什么帐篷睡袋等都没带,因为是在宁夏与内蒙地区骑行,有点不敢在外露营,并非治安问题啊,因走的是109国道要不了多久就会吃有住的。其实说明白点,就是骑行长途买普通价位车,如果在路途中坏了就直接丢掉,到了某个城镇再买一辆也不心疼,毕竟价钱便宜。所谓美利达,捷安特都弱爆了,花里胡哨什么变速,铝合金碳素,都不如28加重飞鸽,骑车姿势舒展,还巨能负重,陪你走遍祖国娥山山水水!买碳纤维架的,27速以上,好的自行车真不容易坏,我的捷安特666才1400多块钱,都骑了几万公里了,刹车皮都没换过,根本就骑不坏。本人骑行75000多公路,骑行走过半个中国,长途骑行选择钢架旅行车,第一选择,载重性,舒适性,都不是山地车能比的哈哈!我多次长线骑行 从2000 公里和近5000公里不等 从最初几次出行的山地车到公路车都用过 最终得到结论 山地车笨重但能负重 公路车轻便必须舍去一些装备 综合山地与公路车优点 今年春季又入手一台钢架越野公路车 也就是旅行公路自行车

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1、关闭的锁

关闭的锁是开启防盗功能,按下这个图标按钮后,电动车若受震动,会鸣响报警。

2、开启的锁

开启的锁是解除防盗功能,即关闭报警功能。

3、铃铛的图标

铃铛的图标是寻车按键,按一下铃铛图标,电动车就会叫,方便找车,有的可以长按设置灵敏度级别。

4、闪电的图标

闪电图标为无需插钥匙启动,按两次可免匙启动,即连续按两下就能开启电动车的电源,然后车子就能骑了。

如果需要关闭,必须按解除防盗的那个钮,即开启的锁图标按钮,就能关掉电源了,否则电门将永远开着了。拓展延伸:

注意:用遥控开启电源的时候,再用钥匙来关是关不掉的,必须用遥控关。